Kerç Boğazı faciasında gerekçeli karar! 7 sanığa 16 yıl hapis: Hayalet gemi oyunu kurtarmayı geciktirdi
Karadeniz'de Kerç Boğazı'nda 2019 yılında iki LPG yüklü tankerin alev topuna dönüşerek 8'i Türk, 12'si Hint toplam 20 denizcinin hayatını kaybetmesine yol açan katliam gibi kazaya ilişkin davanın gerekçeli kararına SABAH ulaştı. Mahkeme, facianın en skandal boyutunun geminin takip sisteminin (AIS) cihazlarının kapatılması olduğunu değerlendirdi.
Batuhan ALTINBAŞ
Karadeniz'in uluslararası sularında yer alan Kerç Boğazı'nda 21 Ocak 2019'da Maestro ve Candy tankerleri LPG transferi yaparken yangın çıktı. Transfer hortumunun basınç altında yarılması sonucu sızan gaz alev aldı ve kısa sürede her iki gemiyi de saran devasa bir alev topuna dönüştü. Faciada 31 denizci bulunan gemide 8'i Türk, 12'si Hintli toplam 20 denizci hayatını kaybetti. Olaya ilişkin Bakırköy Ağır Ceza Mahkemesinde görülen 7 yıllık yargılama süreci geçtiğimiz mayıs ayında tamamlandı.
7 SANIĞA İNDİRİMLE 16 YIL HAPİS
Karara göre; gemilerin sahibi ve yöneticileri Erkan D, Serkan D, Yakup K, Mehmet E. ve Ayhan Ö. hakkında "Bilinçli Taksirle Ölüme Neden Olma" suçundan 13'er yıl hapis cezası verildi. Eylemin bilinçli taksirle işlenmesi nedeniyle ceza yarı oranında artırılarak 19 yıl 6 aya çıkarıldı. Ancak sanıkların sosyal durumu lehine TCK 62/1 maddesi uyarınca takdiri indirim uygulanarak her bir sanığın cezası 16 yıl 3 ay hapis cezasına düşürüldü.
MT Maestro'nun 1. Kaptanı Ozan G. ve MT Candy 1. Kaptanı Eralp A. da aynı gerekçeyle takdiri indirimle 16 yıl 3 ay hapis cezası ve 3 yıl süreyle meslekten men kararı verildi. MT Candy 2. Kaptanı Emre Ş. ise tali kusurlu kabul edildi; 11 yıl olan temel ceza bilinçli taksirle 16 yıl 6 aya çıkarıldıktan sonra takdiri indirimle 13 yıl 9 ay hapis cezası ve 2 yıl meslekten men cezası verildi. Kaza tarihinde gemide görevli olmadığı belirlenen bir diğer sanık ise beraat etti.
Görselde: Yaşamını yitirenler
ALEVLERDEN KAÇARKEN HİPOTERMİDEN CAN VERMİŞLER
SABAH'ın ulaştığı gerekçeli kararda yer verilen otopsi raporları, denizcilerin yangından değil, dondurucu soğuktan öldüklerini belgeledi. Kerç Adli Tıp Bürosu raporlarına göre, cansız bedenine ulaşılan 10 mürettebatın hiçbirinde yanma izine rastlanmadı.
Mürettebatın yangın sonrası koruyucu termal kıyafetleri olmadan atladıkları -3 derecedeki havada ve 7 derecedeki suda hipotermi geçirdiği ve ardından mekanik asfiksi sonucu hayatını kaybettiği belirlendi. Sağ kurtulan personelde ise dondurucu soğuk nedeniyle tıpta ender görülen "don yanıkları" saptandı.
"HAYALET GEMİ" OYUNU KURTARMAYI 3 SAAT GECİKTİRDİ
Mahkeme, facianın en skandal boyutunun geminin takip sisteminin (AIS) cihazlarının kapatılması olduğunu değerlendirdi. Uluslararası sularda, denetimden uzak biçimde kaçak gaz transferi (limbo/STS) yapılması talimatı veren patronların, gemilerin radarda görünmesini engellemek için AIS'i kapattırdığı ortaya çıktı. Bu nedenle kurtarma ekiplerinin ihbarı alıp kaza yerine ulaşması yaklaşık 3 saat gecikti.
