Yunan basını Ankara’nın gücünü itiraf etti: ‘Türkiye’nin sayısal üstünlüğünü geçemeyiz’

Yunanistan, insansız hava aracı filosu kurmak için üretim kapasitesini artırmayı hedeflerken, seri üretim ve dışa bağımlılık sorunlarıyla karşı karşıya. Yunanistan merkezli Newshub'a göre Türkiye ise savunma sanayisindeki üretim ve ihracat gücüyle Atina'nın önünde yer alıyor. AŞİL KALKANI PROJESİ'NE 3,5 MİLYAR AVROLUK BÜTÇE Yunanistan merkezli Newshub'ın haberine göre, Yunanistan insansız hava araçları alanında yatırımlar yapmasına rağmen, bu sistemleri birlik düzeyinde kullanılabilecek silahlara dönüştürmek için seri üretim ve koordineli bir programa ihtiyaç duyuyor. Atina'nın önündeki temel soru, geliştirilen sistemlerin sahada kullanılabilecek operasyonel kapasiteye ulaşıp ulaşamayacağı ya da sergilerde tanıtılan prototipler olarak mı kalacağı. Newshub'a göre Yunanistan, motorlar, bataryalar, sensörler ve yarı iletkenler gibi kritik bileşenlerde büyük ölçüde yurt dışına bağımlı kalıyor. Yurt içindeki talebin sınırlı olması da üretim maliyetlerini düşürmeyi ve ölçek ekonomisi oluşturmayı zorlaştırıyor. Haberde, mevcut yapıda kaynakların dağılması riskine dikkat çekiliyor. Yunanistan Deniz Kuvvetleri için yürütülen projelerin de seri üretime geçebilmesi amacıyla güçlü bir sanayi ortağına ihtiyaç duyduğu ifade ediliyor. TÜRKİYE PROTOTİP AŞAMASINDAN SERİ ÜRETİME GEÇTİ Yunanistan merkezli Newshub'ın değerlendirmesine göre Türkiye, insansız hava araçları alanında prototip geliştirme aşamasını geride bırakarak sanayi ölçeğinde üretim ve ihracat kapasitesine ulaştı. Haberde, Türkiye'nin savunma ihracatının 2025 yılında 10 milyar dolara ulaştığı belirtildi. ASELSAN'ın Çelik Kubbe projesi kapsamında 1,47 milyar avroluk sözleşme imzalaması da Türkiye'nin entegre savunma sistemleri alanındaki kapasitesinin göstergelerinden biri olarak sunuluyor. Savunma Teknolojileri ve Milli Mühendislik'in (STM) Kargu ve Alpagu insansız hava araçlarını bir Avrupa NATO üyesi ülkeye ihraç etmesi de Türk savunma sanayisinin uluslararası pazarlardaki varlığını güçlendiren gelişmeler arasında gösterildi. UZUN MENZİLLİ İHA'LARDA TÜRKİYE'NİN AVANTAJI Newshub'ın haberinde, iki ülke arasındaki farkın özellikle stratejik menzile sahip insansız sistemlerde belirginleştiği ifade ediliyor. Habere göre en az üç Türk şirketi, SAHA 2026 fuarında 1.000 kilometrenin üzerinde menzile sahip sistemler tanıttı. Bu gelişme, Türkiye'nin yalnızca küçük ve taktik amaçlı insansız hava araçları değil, daha uzun menzilli sistemler geliştirme konusunda da önemli bir kapasiteye ulaştığı şeklinde değerlendirildi. Deniz platformlarında da Türkiye'nin kendi insansız sistem ailesini geliştirdiği belirtildi. Ankara'nın ULAQ ve Marlin gibi insansız deniz araçlarına sahip olması, insansız sistemlerin farklı operasyon alanlarında kullanılmasına yönelik çalışmalarının bir parçası olarak öne çıkıyor. YUNANİSTAN'IN ÖNÜNDEKİ BİR DİĞER SORUN: SİSTEMLERİN SAVUNMASIZLIĞI Yunanistan merkezli Newshub, Türkiye'nin geliştirdiği yeni sistemlerin performans özelliklerinin de değerlendirilmesi gerektiğini savunuyor. Haberde, Baykar'ın yeni tasarımlarının 50-60 knot hızla uçtuğu ve bu durumun Yunan araçları savunmasız bırakabileceği belirtildi. Bu değerlendirme, insansız sistemlerin yalnızca üretim miktarı ve menzil bakımından değil, hız, dayanıklılık ve düşman savunmasını aşabilme kabiliyeti bakımından da ele alınması gerektiğine işaret ediyor. Newshub'a göre Yunanistan, insansız hava araçları alanında Türkiye ile nicelik bakımından rekabet ederek üstünlük sağlayamaz. Atina'nın önceliğinin, mevcut teknolojik birikimini sürdürülebilir bir üretim modeline dönüştürmek olması gerektiği belirtiliyor. Yunanistan'ın insansız sistemler alanındaki başarısının, yalnızca yeni prototipler geliştirmesine değil, bunları seri üretime geçirebilmesine, kritik bileşenlerde dışa bağımlılığını azaltmasına ve operasyonel ihtiyaçlarını ortak bir strateji doğrultusunda belirlemesine bağlı olduğu değerlendiriliyor.